早晨5点多，中通快递杭州大江东网点的快递员已伴着朝阳开启了一天的工作。随着618快递单量进入高峰期，快递员也习惯了比往常更早开工。
据快递公司过往的经验，6月19日至6月21日，通常是618大促周期中的单量最高峰。快递员工作量增加的同时收入也同步增长。在发货高峰后，快递业还将迎来退货高峰。据快递公司反馈，客户对快递服务的要求正在提升。
整体单量同比去年增长约30%
中通、极兔等公司的数据显示，今年618快递单量相较去年同期有明显增长。
中通云仓科技市场品牌部负责人徐永贵对第一财经记者表示，截至目前，整个618大促期间中通云仓科技全国整体订单量同比去年增长超28%。
618周期内的单量波动与大促节点吻合。中通云仓数据显示，在本次618大促全周期内，中通云仓科技全国各仓库出现多轮业务高峰。截至6月16日，多数仓库已迎来4到5波订单峰值，集中分布于预售开启、开门红及高潮期首日等关键节点前后，整体节奏与平台大促排期高度吻合。
极兔云仓的数据显示，618大促全周期内云仓单量同比增长约36%。目前全国各大枢纽仓全面满负荷运转。其中华中长沙仓表现亮眼，大促期间日均出库超16万单，承担中部区域核心履约任务。
单量增长意味着网点也会更加忙碌。以极兔广西桂平大起网点为例，该网点主要承接三个服装市场的单量，品类以球服、休闲服装为主，最近单量受到618及世界杯的影响。
618期间该网点整体单量增长超80%。快递员日均揽件时间平均延长约2小时，派送时间延长约2小时。工作量的增加也带动快递员收入的增长。据了解618期间，该网点的快递员收入也相应提升，增长超过30%。
中通快递杭州大江东网点经理祝帅对第一财经记者表示，618期间该网点整体单量增长超50%。快递员日均揽件时间平均延长约1小时，派送时间延长约1小时。在业务量增长的带动下，快递员近期收入增幅超过20%。
无人设备分担了部分工作。祝帅表示，网点在几年前投产了自动化分拣线，目前每小时可处理近万件快递，分拣准确率高达99.9%以上。此前快递员需要每天早上5点多到网点进行人工分拣，不仅劳动强度大，而且容易出现错分、漏分的情况。自动化分拣线投入使用后，快递员不用再早起分拣，早上8点到网点后可以直接装车派件。既节约了时间，也有效缓解了快递员工作压力，整体作业效率提升了40%以上。
客户对成本更敏感
在发货高峰过后，快递公司将迎来618退货高峰。
徐永贵表示，从当前运营数据来看，近期中通云仓科技全国各专属退货仓单量有约10%的小幅环比增长，尚未进入集中退货阶段。
结合历年大促的物流签收周期以及今年的错峰发货节奏，中通云仓预判6月21日（618大促主节点后3天左右）将迎来本轮大促的退货高峰。高峰时段全国总退货处理量预计突破100万单，达到日常日均退货量的2倍左右。其中广州、武汉等核心区域专属退货仓的峰值单量可达日常的3倍，以广州服饰一号仓为例，高峰日单量将突破10万件。
从大促的整个周期看，中通云仓科技整体退货量较去年同期提升约30%，徐永贵认为，该增长并非源于行业退货率的普遍走高。一是因为近年公司持续迭代全链路逆向物流服务能力，逆向服务覆盖的合作客户规模显著扩大，带动整体退货处理基数提升；二是存量合作客户的正向销售体量保持快速增长，对应产生的合理退货单量也随之小幅上涨，整体退货率始终保持在行业低位区间，未出现异常波动。
今年618，客户对快递服务的要求在持续提升。徐永贵表示，客户对云仓的需求正从“能发货”向“发得快、发得准、退得顺”升级，发货时效、作业准确率及逆向退货处理能力已成为他们核心关切。这一转变，本质上是从基础履约能力向高品质服务体验的系统性跃迁。
另一方面，徐永贵表示客户对物流成本的敏感度持续攀升，成本管控已从“关注单价”向“全链路总成本最优”深化。具体而言，客户不仅关注单票操作费用，还会对仓储操作费、干线运费、逆向退货处理费及大促期间临时附加费等全口径成本进行综合评估。
极兔云仓结合预售规则和往年运营数据，预计今年大促退货率较往年小幅优化。极兔云仓各仓设立了独立退货专区，退货商品快速验收、复检、二次上架，帮助商家盘活库存，降低售后损耗。
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