辅助驾驶如今越来越普及
不少驾驶人都会在行车时开启使用
但部分驾驶人存在认知误区
错将辅助驾驶当成自动驾驶
开启功能后便放松戒备、分心走神
给道路出行埋下极大安全隐患
案例详情
4月19日19时40分许，广西河池交警接到报警称，在G78汕昆高速宜州西收费站高速公路匝道处，发生一起车辆碰撞护栏事故，造成车辆左前、后轮爆胎。
接警后，值班民警迅速赶赴现场处置。事故发生在匝道转弯路段，一辆白色小型客车的左侧车身与路边护栏发生碰撞，车身凹陷，左侧前后轮胎均爆裂，车辆已无法行驶。
因事故车辆占据匝道，易引发二次事故，民警立即通知高速公路施救人员到现场施救。
驾驶人自述
「系统未转弯，反应过来为时已晚」
经调查，民警依法认定王某承担该起事故的全部责任。
需要注意的是，当前的“智能驾驶”功能还未达到取代人工实现完全的自动驾驶的水平，且在复杂路况、车流量大的路段以及在夜间、冰雪雨雾和沙尘等低能见度条件下，“智驾”的能力还可能受到一定限制，对异形障碍物可能也无法及时、精准识别。
广大驾驶人务必牢记自己是安全驾驶的第一责任主体，使用“智能驾驶辅助功能”时，要保持注意力集中，不得“脱手脱眼”，确保可随时接管车辆。
辅助驾驶突然失灵如何应对？
立刻握紧方向盘接管车辆控制权：系统退出、失效、报警时第一时间双手稳握方向盘，修正车辆行驶轨迹，防止车辆跑偏、压线、驶入应急车道或对向车道。
平稳轻踩刹车，切勿急刹：踩刹车会直接强制退出辅助驾驶，彻底收回车辆操控权。高速路况提前观察后方车流，避免后车追尾。
开启双闪警示周边车辆：车辆出现异常、减速、偏离车道时，马上打开危险报警闪光灯，提醒前后车避让。
选择安全区域靠边停放：在高速公路行驶时，缓慢驶入应急车道；在城市道路行驶时，就近寻找辅路、空地或路边停车位。停稳后放置三角警示牌（高速路段应置于车后150米以上）。
重启或关闭辅助功能，排查故障：车辆停稳后，关闭 ACC、车道保持、领航辅助等全部功能，熄火重启车机；若反复失灵，切勿再次开启。
广东交警提醒
广大驾驶人在使用车辆的辅助功能时，要向车企、销售人员等详细了解车辆辅助驾驶系统的能力，了解触发条件、禁用场景，并在开车时集中注意力，即使开启辅助驾驶系统也不得“脱手脱眼”，要全程保持专注驾驶，随时做好接管车辆的准备。
来源：广东交警
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